我国有繁密的省份麻豆 肛交，大部分省份的省会城市齐仍是开放了地铁，但当今如故有四座省会城市（首府）莫得开放地铁，底下咱们清点一下这四座莫得开放地铁的省会城市。

逝世2024年7月，我国还有4个省会（首府）城市莫得开放地铁，离别是海口、银川、西宁、拉萨。

城市地铁的建造和开放受多种要素影响，如城市的经济实力、东说念主口数目、地质条目等。

当今修建地铁有多个圭臬，其中最进犯的三条是，第一这个城市的年GDP达到3000亿元；第二这个城市的财政收入达到300亿元以上；第三这个城市的城区常住东说念主口必须达到300万东说念主以上。

海口、银川、西宁、拉萨多若干少齐有方面不合乎以上三个圭臬，是以这四个省会城市一直莫得修建地铁，接下来咱们具体分析一下。

当先来看海口是否合乎麻豆 肛交

2023年海口常住东说念主口300.16万东说念主，诚然常住东说念主口打破了300万，市区东说念主口仍然不及300万。

2023年海口GDP2358.44亿，未打破3000亿的圭臬条目。

2023年海口市的场地一般大家预算收入完成了266.9亿元，未打破300亿。由此可见海口三个条目齐不合乎。

银川是否合乎

2023年银川常住东说念主口290.8万东说念主，城市东说念主口界限不及以维持修地铁的条目。2023年财政收入254.68亿，GDP2685.63亿。由此可见，银川也不合乎修地铁的条目。

西宁条目是否合乎

2023年西宁常住东说念主口248.1万东说念主，财政收入144.1亿，GDP1803.13亿，三项均不合乎条目。

拉萨条目是否合乎

2023年拉萨常住东说念主口95万东说念主，财政收入和GDP齐绝顶低，是以填塞不合乎修地铁的要求。

当今来说，这四座省会城市诚然不合乎修建地铁的条目麻豆 肛交，但将来如故有契机修建地铁的。