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宁德期间向中转变航索赔经济赔本9200万元。

纠缠3年，宁德期间（300750.SZ）和中转变航（3931.HK）两家锂电巨头，再次打响专利战！

7月26日晚间，中转变航公告称，公司于近日收到福州中院投递的民事告状书，原告宁德期间针对中转变航及一家寂寞于本公司的汽车销售商（福州仓山埃安汽车销售管事有限公司）就一实用新式专利提议的学问产权侵权索赔。

公告流露，宁德期间请求法院判决中转变航抵偿其经济赔本9200万元，以及见解中转变航抵偿其为制止侵权支拨的合理用度30万元。总共9230万元。

2023年，中转变航总营收270.06亿元，净利润2.94亿元。也即是说，宁德期间条件的抵偿金额占中转变航客岁净利润的31%。

公密告布后的首个交游日，7月29日，中转变航报收13.64港元/股，跌0.58%，总市值241.74亿港元（约合东谈主民币224.64亿元）；同日宁德期间报收184.53元/股，跌2.55%，总市值8117.12亿元。

宁德期间再诉中转变航

本次涉诉专利，是一件苦求于2017年的实用新式专利（专利号：ZL201720968992.6），主要保护的是锂电板的一种顶盖结构。

据专利人人韩清川在自媒体“百科君的IP杂谈”中先容，这件专利的中枢发明点在于，在顶盖注液孔的底下加一个凸包的瞎想，不错在注液的时辰缩短短路风险。这是对顶盖结构的局部优化。

对于涉诉专利，宁德期间除了条件经济抵偿，还条件中转变航立即罢手推广侵害其涉诉专利权的活动，包括罢手制造、销售和许愿销售侵害涉诉专利的能源电板产物。此外，宁德期间还见解汽车销售商罢手销售使用涉诉专利的产物。

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对于这次诉讼事项，中转变航暗示，能源电板范围的本领跳动和产物迭代速率快，公司产物如故受更先进的本领和结构瞎想，不存在宁德期间见解的需要立即罢手制造、销售和许愿销售侵害本次涉诉专利产物的情形。

中转变航称，当今诉讼尚未开庭审理，无法院最终判决恶果，亦不会对公司刻下及异日的分娩打算产生不利影响。

在中转变航公告诉讼发达的吞并天，宁德期间发布2024年半年度陈述，财报流露，宁德期间上半年生意收入1667.67亿元，同比着落11.88%；不外归母净利润同比增长10.37%，达到228.65亿元。

笔据韩国阛阓调研机构SNEResearch数据，宁德期间2024年1-5月能源电板使用量人人市占率为37.5%，较客岁同时进步2.3%，仍名次人人第一。另外，上半年宁德期间储能电板出货量赓续保捏人人第一的阛阓份额。

但中转变航也在积极追逐，年报流露，2023年中转变航来自中国内地的生意收入为263.53亿元，增长31.8%，该增长主要源于企业产能不停进步和开释以及本集团来自中国内地客户数目及彼等电板需求的捏续增长。

比年来，原宁德期间客户小鹏和蔚来“转投”中转变航的怀抱，中转变航成为这些“当红炸子鸡”新能源车企的主要能源电板供应商。一年前，中转变航还得手顶替了宁德期间，成为了广汽埃安的第一电板供应商。

3年恩仇赓续

新仇重迭旧怨，两家电板供应商的较量亦然颇为热烈。

中转变航与宁德期间的恩仇始于2021年7月，其时宁德期间针对中转变航不竭拿起了包括“正极极片及电板”、“防爆安装”、“集流构件和电板”、“锂离子电板”及“能源电板顶盖结构及能源电板”在内的五项专利诉讼，索赔总数独特6亿元。

彼时，中转变航正在筹备IPO。

尔后，宁德期间不竭对中转变航拿起侵权诉讼，算上这一次，涉诉的锂电板专利如故达到7项，性爱娃娃其中5项齐是锂电板顶盖结构商量的专利，索赔总数超6亿元。另外2项触及正极极片和负极极片的本领，索赔金额超1亿元。据《中国基金报》报谈，锂电板的资本组成中，外壳部分只占3%傍边，但锂电板顶盖结构的专利容易取证。

而上述5项外壳专利诉讼宁德期间2败2胜，另有1项尚未宣判。另外2项正负极片的专利诉讼，一审宁德期间胜诉，但二审又被最高法烧毁。

2022年10月6日，中转变航在港交所挂牌上市，成为第一家得手登陆港股的新能源电板龙头企业。

从恶果来看，宁德期间的诉讼并未对中转变航的上市之旅变成实质影响，但公论影响不小。中转变航上市之后，宁德期间依然拿起了其他专利诉讼。

宁德期间告状3家同业

而除了中转变航外，宁德期间在2020年曾经因专利侵权告状了江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司（简称“塔菲尔”），条件抵偿经济赔本1.2亿元。塔菲尔创立于2015年，其首创东谈主龙绘锦与宁德期间首创东谈主曾毓群相同降生于新能源科技有限公司（ATL），曾毓群是龙绘锦的上级。

宁德期间称，具体涉案专利是电板防爆商量的一项很迫切的专利，关系到电板分娩和使用的安全。2021年，宁德期间获专利侵权案胜诉，塔菲尔被判抵偿近2330万元。

另一边，“玻璃大王”曹德旺胞妹曹芳从福耀玻璃（600660.SH）下野后，与福耀玻璃另一位下野高管陈继程于2016年建树正力投资。2019年，正力投资以1.6亿元入股塔菲尔，两边还合股建树正力新能，负责塔菲尔的产能彭胀。2020年，正力投资以10.8亿元，拿下塔菲尔的控股权，曹芳赴任塔菲尔董事长一职，不外又于2022年3月卸任。

在正力新能的加捏下，塔菲尔踏进国内能源电板厂商前10，成为宁德期间的有劲竞争敌手。如今，曹芳旗下正力新能也追究递表港交所，发起主板上市冲刺。

除了专利诉讼外，2022年，宁德期间还因为前职工违抗竞业公约，入职蜂巢能源，从而告状了蜂巢能源涉嫌不方正竞争。

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上海正策讼师事务所牛炬钦讼师暗示，“宁德期间告状塔菲尔、中转变航扰乱其专利权，告状蜂巢能源不方正竞争，这一系列的诉讼，其骨子在于企业对新能源阛阓的争夺。宁德期间依靠其遍及的研发插足，积聚了遍及的中枢基础专利，诓骗其起原的本领和东谈主员上风，构建起阛阓竞争上风的壁垒。而跟着新能源阛阓的入局者越来越多，例必会对宁德期间的阛阓占有率变成一定的影响。因此，宁德期间发起多起专利诉讼，恰是为了保捏其阛阓竞争的起原。”

如今又被告状的中转变航前身为中航锂电，是锂电行业中的“老东谈主”。其历史最早不错追忆到2007年，是由中国空空导弹商酌院孵化的天外能源 （洛阳）有限公司。天外能源的建树，比宁德期间还早了4年。

2013年，中转变航的装机量达到国内第一。彼时苏州金龙、中通客车、宇通客车等闻明大巴车企继配套了中转变航分娩的磷酸铁锂电板。

不外，高光并莫得捏续多久。2015年，三元电板异军突起，比亚迪（002594.SZ）的电板产能和产量已大幅起原中转变航，中转变航的磷酸铁锂电板堕入窘境。到2017年，中转变航装机量一起下滑，跌出了行业前十，况且很快被宁德期间赶超。2018年，主打三元电板的宁德期间如故名声赫赫，跃升为锂电板龙头。

而为了生计，中转变航不再效力磷酸铁锂，转而将研发要点放在三元电板。2018年底，中转变航快速推出的第一代三元电板，运转小数配套长安、祯祥等车企。让东谈主不测的是，2019年中转变航第二代三元电板推出后，得手进入广汽供应链体系。往时中转变航装机量便挤进行业前十，尔后更是挺进了前三。

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笔据中国汽车能源电板产业转变定约数据，2021年，中转变航总装机量为9.05GWh，阛阓占比5.9%，排在宁德期间和比亚迪之后，位列第三。

市占率的飞速飞腾，冒失与其价钱较低商量。《招股书》流露，2019年-2021年，中转变航的毛利率分离为4.8%、13.6%和5.5%，而宁德期间的毛利率分离为29.06%、27.76%和26.28%。

当今，按照能源电板装车量操办，阛阓形貌依然是宁德期间名顺次一，中转变航名顺次三。

据《21世纪经济报谈》此前报谈，在业内看来，专利纠纷的导火索，主要因为中转变航抢走了宁德期间的客户。

高工锂电数据流露，2019年宁德期间和中转变航供应广汽乘用车的电板装机量分离为1136.56GWh和595.34GWh，前者是后者的近两倍。2020年情况发生逆转，中转变航对广汽乘用车的装机量达2033.65GWh，宁德期间缩减为824.69GWh，前者是后者的近2.5倍。中转变航取代宁德期间成为广汽新能源的第一供应商。

总追忆说，现阶段的中转变航不错说是离龙头们最近的选手。为了霸占阛阓份额，中转变航也在用劲扩建产能。而公司此前IPO召募资金亦然为了用于新建和扩建多个能源电板和储能系统的产业基地格式等。

不外从两边的专利储备上看，中转变航固然在贫乏追逐，但其与宁德期间并不在一个数目级。

为止2023年12月31日，中转变航已获授权专利3060项，已苦求待授权专利1111项；宁德期间领有8137项境内专利及1850项境外专利，正在苦求的境表里专利总共1.95万项。

“宁德期间积极打讼事是为了打击竞争敌手，不让侵权企业使用其专利本领，甚至于影响宁德期间在阛阓上的竞争力。”海外智能运输科技协会布告长张翔指出，“宁德期间当今打击的对象如故一些相对相比小的公司，若是这次讼事胜诉，也不错警示其他更大的竞争企业不要使用其专利保护的新本领，从而保捏其在阛阓上的竞争力。”

艾媒征询CEO兼首席分析师张毅觉得，宁德期间在企业竞争顶用法律技巧来保护我方，这是相比往常的。但从另外一个角度也可看出，对这些本领型企业或者转变企业来讲，本领的竞争壁垒是最迫切的，是以如何保捏我方在本领的竞争壁垒中构建弥远上风，这对于新质分娩力企业来说相等要道，从这一系列讼事也不错看到这种异日阛阓竞争的一些参考和感悟。

浙江宁波讼师事务所付从龙讼师则觉得，“宁德期间和中转变航的专利诉讼，岂论谁输谁赢，抑或互相终了专利许可，我觉得对中国的新能源行业、学问产权行业齐是有极大促进作用的，亦然适合中国40年产业转型升级的大主义。”

对于两边的专利战你怎么看？性交